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多个座位不到十五秒钟就有了主！
轮渡分上下二层，上层有顶棚挡雨，前部是棚顶，中部是驾驶舱和船员休息室，后部甲板上有一排排座位，中间有二个走廊，除了冬季，周围都是敞开式的，夏季炎热，冬天来临，围上帆布，江风无孔不钻，木头座位冰凉，寒气逼人。
下层前甲板是船员工作的地方，不准乘客上去，中部是轮机房，轮渡开动后，发出震耳欲聋的声响，后甲板上除了几个系缆绳的铁柱可以坐人外，主要停靠自行车和货物，冬天寒冷时，不少人也站在下层，这时代还没有公共场所严禁抽烟的法律，烟雾弥漫，空气污浊不堪。
孙健同学知道上层没有座位了，也不慌，跟着人流往前走，从楼梯爬上二层，靠在后甲板的护栏上，望着下面隐约可见奔流不息的江水，思绪万千，还有三十多分钟，又能见到病逝三年多的母亲了！
近乡情怯！
母亲因晚期肺癌突然病逝后，孙医生一直自责，夫妻俩作为医学专家，看好了那么多病人，但没有照顾好自己的母亲，这就是最大的不孝！
子欲养而亲不在！
有时候一个人坐在书房内，看着书桌上的全家福，母亲慈祥的笑容，向天询问？
母亲，你在那边过得还好吗？
泪水顿时夺眶而出！
倒地弥留之际，孙医生也想起母亲，母亲，儿子陪您来了！
看在救过很多病人的份上，阎王爷不收他，放他回来，又给了一次照顾母亲的机会。
自从九五年江水二桥开通后，孙医生好像有二十多年没有乘坐这条轮渡了，他一直住在江城Y医院职工宿舍内，这些年才搬家到江边；上中专、大专和在江城卫校工作期间，他一直乘坐这条轮渡回家，在钢城码头下船，沿着钢城六路往前走，不到十分钟就到了家。
随着结婚，孙老师带着老婆孩子回家，上船下船就像上战场似的，不抢位置，一家人要站立三十多分钟，小孩子也受不了，抢位子，有失身份！加上夏天炎热，冬天寒风凛冽，坐五三二或五九四专线车花的时间也差不多，还有位置坐。
随着江水二桥和江水三桥相距开通，专线车和私家车普及，这条轮渡就门可罗雀，生意一天不如一天，最后变成了夜游江滩的观光船。
这是一条孙健同学回家的路，前世有二十多年没有走过了！
还有一条回家的路，大雾封江，轮渡停航，他就步行前往十六路车，到江阳门，坐电车，然后过江水一桥、汉水一桥，到航站路！他读中专时没有走过，上大学时，五三二路开通后，他坐过多次，江水二桥开通后，他就坐五三二路或五九四回家，毕晓云买车后，他就开车回家。
他拿驾照比毕晓云还早，青年干部要紧跟时代前进的步伐，会走路（驾车）、会说话（英语）和会上网（电脑），江城卫生局在江城卫校设点培训了半年。
平时上下班，孙书记有专车接送，毕晓云买车后，她上班就在院子内，节假日，他就开毕晓云的车回家看父母。
母亲在的时候，一个月回家一次，母亲走后，宝贝姑娘也不身边，一、二个星期就带毕晓云回家看望老父亲。