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博尔特的身高有1.95米，腿也非常的长，据测算博尔特从腰际线到脚跟的长度达1.16米，而从两腿分叉处到脚跟的距离也达到了1米。所以观看博尔特的录像的时候就会发现一个非常明显的问题。
博尔特在开始加速的时候，并不占据什么优势，反而那些身高比他矮，腿长比他短的100米短跑选手，在加速阶段比博尔特还要跑得快一些。就是因为腿短的那些人每一次迈步的时间更短，迈步的频率更高，加速也就更快。
但是，当那些腿短的选手速度加速到最大的时候，博尔特这样的腿长的100米短跑选手还并没有加速到最大速度，所以从博尔特的百米短跑录像中就可以看出，博尔特从来就是在后场发力了，在比赛接近最后三四十米的时候，就开始超过其他的100米短跑选手，并逐渐拉开与他们的差距了。
所以，可以得出这样一个结论，博尔特在加速阶段努力的跟上其他人，使自己与其他人并不存在大的差距。然后，在后半场的时候，利用自己的腿比较长，最大速度比别人高，然后逐渐地超过其他选手，并拉开彼此的差距。
李承算是想明白了，想最快的让自己的速度达到最大，就一定要让自己的每一次迈步的时间变短，迈步的频率变高，这样自己的加速才能最快。
当然还有另外一个问题，自己的最大速度也要比别人高才行，不然的话，就会像博尔特的其他那些百米短跑对手选手一样，在后半场被速度比他快的博尔特超过去的。
所以，李承明白了。
在开始的时候，尽量地增加自己的迈腿频率，当在迈腿频率达到最大，速度也达到最大的时候，就开始减小自己的迈腿频率，开始利用自己比其他短跑选手强的弹跳力，用小腿蹦的方式增加自己的最大速度，也相应的可以增加自己的迈腿幅度。
这一切想起来好像就是自己曾经学过的一个知识。叫做怎样将汽车的速度最快达到最大。
开始的时候，汽车的功率不用达到最大，让汽车的加速度达到最大，然后逐渐加速，让汽车的功率达到最大的时候，速度就没有办法增加了，想再一次增加，就必须减小自己的加速度，让功率保持不变，当加速度减到最小的时候，也就是零的时候，速度就达到最大了。
这就是汽车达到最大速度的最快方式。
这样听起来好像太复杂了，简单来说，就是在前半程加速阶段的时候，让自己和那些短腿选手一样，在后半场时候让自己像那些长腿选手一样。
一切都想明白之后，李承也再一次休息够了，这一次他决定再跑110米跨栏，这一次不同，他决定尽自己的全力跑下去。从最开始就认真起来。试一试现在自己的身体极限速度。
李承再一次蹲在起跑器上，不过这一次，他却把起跨的脚放在了前起跑器上。
袁正教练一眼就看出来了，眉头就微微的皱了皱，对着李承喊道：“喂，李承你这个安分的小子，你把脚的位置放错了，你到底又想干什么？”
李承微微抬起头来，对着袁正教练笑了笑：“没事儿，教... -->>
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